Miche Deva RD 52 Jant Seti

JANT: YENİLENEN BİR TASARIM

Deva RD jantlarının arkasındaki temel fikir; optimum aerodinamik verimlilik, rijitlik ve hafifliği bir arada sunmaktır.

Mat UD finişe sahip T700/T800/T1000 karbon yapı ve 23 mm tubeless-ready iç jant genişliği; pürüzsüz, dengeli ve konforlu bir sürüş yüzeyi sağlarken, kancalı (hooked) profil yapısı maksimum güvenlik sunar.

İki farklı profil konfigürasyonu — 52 mm (ön 52×33 mm, arka 52×31 mm) ve 62 mm (ön 62×31 mm, arka 62×30 mm) — kontrolü, akıcılığı ve aerodinamik performansı bir araya getirecek şekilde tasarlanmıştır. Daha geniş olan ön profiller hava akışı direncini en aza indirirken, daha ince olan arka profiller ağırlık tasarrufu ile aerodinamik verimlilik arasında optimum dengeyi kurarak tüm sürüş koşullarında performansı artırır.

Sonuç; yüksek tepkili, rijit ve son derece hassas bir jant profilidir.

ULTRA HAFİF VONOA® KARBON JANT TELİ SİSTEMİ

Miche, tarihinde ilk kez Vonoa® karbon jant tellerini kullanıyor — bu teknolojik adım, tekerleği yepyeni bir hafiflik ve rijitlik seviyesine taşıyor.

4×1 mm kesit profiline sahip aerodinamik geometrileri, doğrudan jantın içine entegre edilmiş gizli tel başları (nipples) sayesinde jant profiliyle kusursuz bir süreklilik içinde çalışır. Dışarıda kalan açık unsurların ortadan kaldırılması bu bölgedeki türbülansı azaltır ve genel hava direncini optimize etmeye yardımcı olur.

Hem ön hem de arka tekerlekteki 14+7 tel konfigürasyonu, toplam tel sayısının 24'ten 21'e düşürülmesiyle birleşerek ağırlık, tepkisellik, kontrol ve yönlendirme hassasiyeti arasında ideal bir denge sunar. Bu, karbon tellerin özellikle ağırlıklarına oranla sunduğu olağanüstü rijitlik sayesinde mümkün olmuştur. Tüm bunlar daha düşük dönen kütle, yanal yükler altında daha yüksek denge ve tempo değişikliklerine karşı daha doğal bir tepki ile sonuçlanır.

Sonuç; tekerleği sadece daha hızlı kılmakla kalmayıp, aynı zamanda her pedal darbesinde akıcılık ve anındalık hissini artıran üstün bir tel sistemidir.

PERFORMANSIN MERKEZİ

Deva RD göbekleri, tek parça Ergal 7075 T6 alüminyum bloktan yüksek hassasiyetli CNC makinelerinde tasarlanmış ve işlenmiştir. Tasarım, karbon fiber jant telleriyle kusursuz bir şekilde entegre olacak, maksimum rijitlik ve aerodinamik süreklilik sağlayacak şekilde tanımlanmıştır.

Ön tekerlek, yanal rijitliği artırmak ve yönlendirme hassasiyetini iyileştirmek için artırılmış bir kamber açısına sahip flanş geometrisine sahiptir. Arkada ise Ergal ve titanyum kombinasyonu ağırlık-dayanıklılık oranını optimize ederken, Shimano HG versiyonunda hafifletilen kaset gövdesi (freehub) verimli güç aktarımı sağlar.

Miche'nin karbon dolgulu reçineden 3D yazıcıyla üretilen Aeroblade teknolojisi, tel hizalamasını sabitler ve sistemi dış etkenlerden korur. Mikrometrik ayar halkası, hassas ön yük (preload) ayarına izin vererek tüm koşullarda optimum akıcılık sunar.

CERAMICSPEED RULMANLAR

Miche, CeramicSpeed iş birliğiyle; keçe kalitesinden bilyelere ve yataklara, üretim tutarlılığından toleranslara ve yağlayıcı özelliklerine (içerik ve viskozite) kadar yuvarlanma performansını etkileyen her parametreyi optimize ederek çift contalı seramik rulmanlar kullanmıştır.

Bir rulmanın yuvarlanma direnci birçok faktöre (contalar, bilyeler, yataklar, kafesler ve üretim hassasiyeti) bağlı olduğundan, akıcılık, verimlilik ve dayanıklılık açısından mümkün olan en iyi çözümü elde etmek amacıyla sektörün lider üreticilerinden biriyle çalışarak her değişkeni titizlikle takip ettik.

Son olarak, arka göbekteki ayar somunu göbeğin hassas bir şekilde kalibre edilmesini sağlayarak uzun vadeli kararlılık ve zaman içinde zirve performans sunar.

AERODİNAMİK

Deva RD, net ve tavizsiz bir hedefle doğdu: Aerodinamiyi her tasarım kararının merkezine koymak. Her yüzey, orantı ve teknik çözüm, ürünün toplam hava direncini (sürüklemeyi) en aza indirmek amacıyla konseptleştirilmiştir.

CFD analizleri, gerçek dünya koşullarında tekerlek etrafındaki hava akışı dengesini ve verimliliğini değerlendirmeyi mümkün kıldı. Elde edilen sonuçlar daha sonra GST-Windkanal rüzgar tünelinde doğrulanarak en iyi profiller onaylandı ve farklı rüzgar açılarında (yaw angles) denge ile aerodinamik performans sağlamak için şekilleri mükemmelleştirildi.

WORLD TOUR SERTİFİKASI

Groupama–FDJ Bisiklet Takımı ile yapılan yakın iş birliği, Deva RD projesindeki en belirleyici ve kritik aşamalardan biriydi.

İlk kez, tüm geliştirme süreci boyunca bir World Tour takımının doğrudan deneyimine güvenebildik: İlk eksiksiz tekerlek prototiplerine ilişkin geri bildirimlerden, malzeme davranışı ve gelişmiş aerodinamik analizlere kadar. Mühendislerinin ve sporcularının katkıları, her tasarım seçiminin en zorlu yarış koşullarında test edilmesini sağlayarak geliştirmeyi hızlandırdı ve projeyi yarış bağlamında gerçekten etkili çözümlere doğru yönlendirdi.

Laboratuvar ile profesyonel rekabet arasındaki bu sürekli etkileşim, Deva RD'nin bir Miche tekerleği için benzeri görülmemiş bir olgunluk, kararlılık ve hız seviyesine ulaşmasını sağladı.